23 mars 2011
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Sur les Coccinelles de Volkswagen, le lave-glace fonctionnait grâce à la pression de l’air contenu dans la roue de secours.
Détails :
La roue de secours des anciennes Volkswagen étant située à l’avant, un simple tuyau reliant la roue de secours au lave-glace permettait d’actionner le jet. Une sécurité bloquait le système lorsque la pression descendait sous 1,5 bars.
Sources :
Lacoxinelle.canalbolg.com
Blog.flat4ever.com – Choupette
Une photo
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