vehicules
L’aérotrain (1965)
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Historique en France En France, ce projet a bénéficié, pendant un temps, de l’appui des pouvoirs publics, notamment du Comité interministériel à l'aménagement du territoire (CIAT) qui l’avait retenu en 1967 dans la perspective d’assurer des dessertes...
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Une voiture roule à la graisse de canard
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Le 3 mai dernier, un véhicule hybride alliant électricité, gazole et graisse de canard a été testé avec succès par les étudiants qui l'ont conçu. Cette étonnante voiture, baptisée MirS3D, s'est élancée sur le circuit de Nogaro auprès d'autres véhicules...
Lire la suite"Jamais Contente", la voiture électrique de 1899 qui roule à 100km/h
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La première voiture à avoir dépassé les 100 km/h était une voiture électrique. Détails : C’est en 1899 que le belge Camille Jenatzy s’élance au volant de sa voiture électrique, nommée Jamais Contente , pour battre le record de vitesse de l’époque. Il...
Lire la suiteLes voitures à pilotage automatique de Google autorisées au Nevada
L'Etat du Nevada vient d'adopter le projet de loi n°511, visant à autoriser les voitures à pilotage automatique à circuler sur ses routes. Google est à l'origine du projet : la firme de Moutain View a en effet transformé son concept présenté l'année dernière...
Lire la suiteA La Rochelle, des minibus sans chauffeur à l'essai !
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Depuis hier circulent à La Rochelle des autobus électriques nouveau genre. Ils roulent sur une distance de 900 mètres, guidés par des GPS, sans chauffeurs. Il s'agit d'une première mondiale qui retient l'attention médiatique. Des recherches menées conjointement...
Lire la suiteDe tous les modes de transport, le TGV est l’un des plus économiques en consommation d’énergie. En effet il ne consomme, par personne transportée et par kilomètre, pas plus qu’un Solex
Détails : Les autres trains consomment entre 1,6 (trains rapides) et 3,2 (TER) fois plus d’énergie par personne transportée et par km. Mais le mode de transport le moins économique et le plus vorace en énergie reste sans conteste l’avion, qui consomme...
Lire la suiteUn lave-glace qui fonctionnait grâce à la pression de l’air contenu dans la roue de secours
Sur les Coccinelles de Volkswagen, le lave-glace fonctionnait grâce à la pression de l’air contenu dans la roue de secours. Détails : La roue de secours des anciennes Volkswagen étant située à l’avant, un simple tuyau reliant la roue de secours au lave-glace...
Lire la suiteVolkswagen XL1 : moins de 1 litre aux cent
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Ferdinand Piech en avait rêvé, les ingénieurs de VW l'ont fait. A peine 10 ans auront suffi pour concrétiser la vision d'une voiture capable de se contenter d'un litre de carburant aux cent kilomètres. Si le nouveau Volkswagen XL1 arrive à rejeter seulement...
Lire la suiteQuelle est l'autonomie réelle de la Nissan Leaf 100% électrique ?
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La Nissan Leaf consomme un peu moins de 15 kwh aux 100 kilomètres en cycle normalisé. Dans le monde réel elle consomme 2 kwh de plus (en fonction des conditions de circulation, de la température extérieure etc.). Il convient aussi d'aujouter environ 3...
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